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韩国大火中国妈妈隔窗送出孩子后坠亡

$身边故事里的\$

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除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常•ᴗ•年与新加ʚɞღღ坡航ฅ ฅ空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

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以西安咸阳机场为例ฅ ฅ，扩建后拥有4座航站楼，ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅ʚ ɞ客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南ฅ ฅ的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌εïз鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。,,,;”

北京、上海、广州是3大全方位门户复ฅ ฅ合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西ฅ ฅ安、乌鲁木齐、哈ʚɞღღ尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

适度/****/超前也有面向未来的考量˙ϖ˙。李瀚明表示，最近几年ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+Tᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈3面ʚɞღღ积18.48万平方米，需要承载超过2700万人ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ次的吞吐量。

兰州和乌鲁木齐之•ᴗ•前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的•ᴗ•单跑道机场之一。扩建ฅ ฅ后可以极大缓解这几座机场的现有压力。